Az európai kibocsátási normák határozzák meg az Európai Unió államaiban eladott új gépjárművek károsanyag-kibocsátásának elfogadható szintjét. A forgalmi engedély "V.9" jelű adatában lesz egy szám, ami a jármű környezetvédelmi osztályba sorolását jelzi. Kínálatunkban megtalálhatóak a benzinüzemű kerámiabetétes 400 cpsi cellasűrűségű, 800 ... 5000 ccm lökettérfogatú motorokhoz, illetve a dízelüzemű fémmagos 200 cpsi cellasűrűségű, 1400 ... 3000 ccm lökettérfogatú motorokhoz alkalmazható katalizátorok.

Felhívjuk Tisztelt Ügyfeleink figyelmét, hogy a katalizátortípus helyes kiválasztását és beszerelését bízza a kipufogórendszerek és katalizátorok szerelésére és cseréjére specializálódott szakműhelyekre. Vevőszolgálatunk minden esetben az Ön segítségére lesz a szükséges információkkal. A kiválasztás az alábbi technikai információkat tartalmazó táblázat segítségével lehetséges:

EU norma	Forg.eng V.9:	Kategória leírása
EURO1	1	1992-ben bevezetett szabályozatlan katalizátorral szerelt járművek.
EURO2	2 vagy 4	1996-tól előírt három gázkomponensre ható lambda szondával ellátott katalizátor.
EURO3	6	2000-től kötelező két lambdaszondás rendszerek. A lambda szonda a jármű üzemanyag ellátását szabályozza, úgy, hogy méri a kipufogógáz oxigén tartalmát a katalizátor optimális szűrőképessége érdekében. A katalizátor motorhoz közelebbi oldalán a vezérlőszonda, míg a távolabbin a monitorszonda kap helyet a kipufogórendszerben.
EURO4	9	2005-től a károsanyag-kibocsátás szintje az 1992-es 2,72g/km szén-monoxid értékről 1,0g/km értékre szigorodott. Jellemzően ezek már a kipufogó csonk alá épített kivitelek, így ezek javítása komplikált.
EURO5	14	2009-től bevezetett további értékszigorítás. Jellemzően ezek már a kipufogócsonk alá épített kivitelek, így ezek javítása komplikált, elsősorban javítóbetétekkel oldható meg.
EURO6	15 vagy 16	2014.09-től bevezetett további értékszigorítás. Jellenzően ezek már a kipufogó csonk alá épített kivitelek, így ezek javítása komplikált, elsősorban javítóbetétekkel oldható meg.

1. Euro1 és Euro2 univerzális kerámiabetétes katalizátorok

1.a

Széria 01 kerek katalizátor

Leírás:

Univerzális kerámiabetétes katalizátor 400 cpsi cellasűrűséggel, 800 ... 2000 ccm-ig ajánlott lökettérfogatú benzinmotorokhoz. A katalizátor előkatilizátoros konstrukció, így gyorsabban érvényesül a káros kipufogógázok szűrése, de a beépítési irányra ügyelni kell (előkatalizátor a motor felőli oldalon található).

Méretek:

L= 315 mm, D= 130 mm, D1= 115 mm, d (választható)= 45 / 50 / 55mm.

Ahol "d" a cső külső átmérője 1,5mm-es falvastagság mellett.

Cikkszámok:

45 mm-es csővel: 01-45

50 mm-es csővel: 01-50

55 mm-es csővel: 01-55

1.b

Széria 2 lapos katalizátor

Leírás:

Univerzális kerámiabetétes katalizátor 400 cpsi cellasűrűséggel, 1400 ... 2000 ccm-ig ajánlott lökettérfogatú benzinmotorokhoz. A katalizátor előkatilizátoros konstrukció, így gyorsabban érvényesül a káros kipufogógázok szűrése, de a beépítési irányra ügyelni kell (előkatalizátor a motor felőli oldalon található).

Méretek:

L= 340 mm, w(szélesség)= 175 mm, w1= 150 mm, h(magasság)= 100 mm,

Cső külső Ød (választható)= 45 / 50 / 55mm. (1,5mm-es falvastagság mellett).

Cikkszámok:

45 mm-es csővel: 2-45

50 mm-es csővel: 2-50

55 mm-es csővel: 2-55

2. Euro 3 univerzális kerámiabetétes katalizátorok

2.a

Univerzális kerámia javítóbetétek - Euro3

Leírás:

Euro3 besorolású univerzális kerámiabetétes katalizátorjavító betét 400 cpsi cellasűrűséggel, 800 ... 2000 ccm-ig ajánlott lökettérfogatú benzinmotorokhoz. Beépítése igen nagy szakértelmet igényel, ezért minden esetben bízza szakszervízre. A gyári házat kell szétvágni, majd a héjátmérők kismértékű különbségét áthidaló és kis hőbevitelű hegesztést kialakítani az eredeti csatlakozófelületek geometriájának megtartása mellett. ⇒ Nem könnyű, de a járműspecifikus katalizátor árához képest sokkal olcsóbb megoldás.

Méretek:

Fennti kép szerint 4 különböző méret: Ø111x130 • Ø111x150 • Ø128x130 • Ø128x150.

Ahol "d" a csőhéj külső átmérője 1,5mm-es falvastagság mellett.

Cikkszámok:

Ø111x130: E3-10/01

Ø111x150: E3-10/02

Ø128x130: E3-10/03

Ø128x150: E3-10/04

2.b

Fémházas kerek katalizátor - Euro3

Leírás:

Euro3 besorolású univerzális kerámiabetétes fémházas katalizátor 400 cpsi cellasűrűséggel, 800 ... 2000 ccm-ig ajánlott lökettérfogatú benzinmotorokhoz, EGY db M18x1,5mm lambda-szonda hellyel, vakdugó nélkül szállítva. A konstrukció univerzális többméretű csonkkal rendelkezik, így a szükséges méretre vágható. Beépítését minden esetben bízza szakszervízre.

Méretek:

Fennti kép szerint:L(test hossza)=510 mm • Test külső átmérője: ØD=120 mm.

Cikkszám:

UBR003

2.c

Fémházas lapos katalizátor - Euro3

Leírás:

Euro3 besorolású univerzális kerámiabetétes fémházas ovális kialakítású katalizátor 400 cpsi cellasűrűséggel, 800 ... 2000 ccm-ig ajánlott lökettérfogatú benzinmotorokhoz, EGY db M18x1,5mm lambda-szonda hellyel, vakdugó nélkül szállítva. A konstrukció univerzális többméretű csonkkal rendelkezik, így a szükséges méretre vágható. Beépítését minden esetben bízza szakszervízre.

Méretek:

Hosszméretek:L(teljes/test hossz)=600/305mm • Szélesség/magasság:W=160/H=95mm.

Csőcsonkok mindkét oldalon: Ød₁=45mm • Ød₂=50mm • Ød₃=55mm.

Cikkszám:

UBO005

3. Euro4 univerzális kerámiabetétes katalizátorok

3.a

Univerzális kerámia javítóbetétek - Euro4

Leírás:

Euro4 besorolású univerzális kerámiabetétes katalizátorjavító betét 400 cpsi cellasűrűséggel, 800 ... 2000 ccm-ig ajánlott lökettérfogatú benzinmotorokhoz. Beépítése igen nagy szakértelmet igényel, ezért minden esetben bízza szakszervízre. A gyári házat kell szétvágni, majd a héjátmérők kismértékű különbségét áthidaló és kis hőbevitelű hegesztést kialakítani az eredeti csatlakozófelületek geometriájának megtartása mellett. ⇒ Nem könnyű, de a járműspecifikus katalizátor árához képest sokkal olcsóbb megoldás.

Méretek:

Fennti kép szerint 2 különböző méret (Ødxh): Ø111x130 • Ø128x130.

Ahol "d" a csőhéj külső átmérője 1,5mm-es falvastagság mellett.

Cikkszámok:

Ø111x130: E4-10/01

Ø128x130: E4-10/03

3.b

Fémházas 2 lambdaszonda helyes univerzális katalizátor - Euro4

Leírás:

Euro4 besorolású univerzális kerámiabetétes fémházas katalizátor 400 cpsi cellasűrűséggel, 800 ... 2000 ccm-ig ajánlott lökettérfogatú benzinmotorokhoz, két lambdaszonda hellyel (2db M18x1,5mm), vakdugókkal -azok tömítése nélkül- szállítva. Beépítését minden esetben bízza szakszervízre.

Méretek:

Fennti kép szerint:L(hossz)=300 mm • D=Ø120 mm • d=Ø111 mm x130.

csőcsonk külső átmérője: Ød1= 50 mm / Ød2= 60mm 1,5mm-es falvastagság mellett.

Cikkszám:

E4 10-103Rcer-50mm

4. Típusspecifikus katalizátorok

4.a

Suzuki Swift 1.0i-1.3i 1992-2004

Leírás:

Lengyel JMJ gyártmányú minősített katalizátor Suzuki Swift 1992-2005 között gyártott leggyakoribb modelljeihez.

Járműtípusok:

Suzuki Swift 1.0i G10A motorokhoz
Suzuki Swift 1.3i G13BA motorokhoz

Méretek: • Teljes hossz L= 1243 mm. • Katalizátor tömege: 4,75 kg.

Cikkszám:

Ref_oe: 14190-63E00

14190-66E00

14190-66E20

14190-80EB0

14190-80EC0

JMJ: P57

4.b

Suzuki Swift 1.0i 2000-2005 OBD rendszerrel

Leírás:

Angol BM Catalysts gyártmányú típuspecifikus katalizátor, E minősítéssel. A két lambdaszondával és OBD rendszerrel szerelt Swift 1.0i járművek katalizátora. Amennyiben az Ön 2000 és 2005 között gyártott Swift 1.0i járművén a katalizátortest után van második -ún. monitor- lambdaszonda, úgy csak ez az EURO3-as katalizátor tudja a gyári előírások szerinti környezetvédelmi értékeket biztosítani.

Járműtípusok:

Suzuki Swift 1.0i 2000-2005 OBD-vel

OE referenciaszámok (nem teljes felsorolás): 1411055GA1H02 / 1411055GASH02 /

Méretek: • Teljes hossz L= 1243 mm. • Katalizátor tömege: 3,75 kg.

Cikkszámok:

• katalizátor referenciasz./cikkszám:

Ref_oe: 14190-60J00

Ref_JMJ: JMJ290959

BM: BM90959H

4.c

Suzuki Swift 2005-2010 1.3i16V-1.5i16V

Leírás:

Lengyel JMJ gyártmányú típuspecifikus katalizátor igen kedvező árfekvéssel a konkurens gyártmányokhoz képest.

Járműtípusok:

Suzuki Swift 1.3i 1/05-
Suzuki Swift 1.5i 1/05-
Suzuki Sx4 1.6i 16v (M15A eng; c/n J....) 4/06-
Suzuki SX4 1.6i 16v (M16A engine; c/n T?) 4/06-9/09
Suzuki Sx4 1.5i 16v (M16A eng; c/n J...) 4/06-
Suzuki Liana 1.6i 16v (M16A eng; RH416/5 t.) 3/06-12/08
Suzuki Liana 1.8i 16v (M18A eng; RH418/5 type) 3/06-
Fiat Sedici 1.6i 16v (M16A engine) 4/06-9/09

OE referenciaszámok (nem teljes felsorolás): 1411055GA1H02 / 1411055GASH02 / 1411062J00H02 / 1411062J01H02 / 1411062J02H02 / 1411062J10H02 / 1411062J12 / 1411062J12H02 / 1411063J00 / 1411063J02H02 / 1411063J12 / 1411079J00H02 / 1411079J10H02 / 14110J79J00H02 / 14110J79J10H02

Méretek: • Magasság: H= 255 mm. • Katalizátor tömege: 5,30 kg.

Cikkszámok:

• kipufogó sortömítés: U.741

• katalizátor talptömítés: P.975

-------------------------------------

• katalizátor referenciasz./cikkszám:

Ref_oe:

14110-62J02H2

14110-63J02H2

Ref_Bosal: 090-458

Ref_BM: BM91465H

JMJ: JMJ 1091569

4.d

Opel Astra G, Corsa C, Vectra B, Zafira A Z14XE és Z16XE motorokhoz

Leírás:

Angol BM Catalysts gyártmányú E minősített katalizátor az összes szükséges tömítéssel (U.270 és U.140), valamint talpcsavarokkal szállítva. Régóta forgalmazzuk problémamentesen. Öntvénye pontos, nem vetemedett, nem ér bele az érzékelőkbe.

Járműtípusok:

Opel Astra G 1.4i16V (motorkódja: Z14XE) 2000.09 - 2005.01
Opel Astra G 1.6i16V (motorkódja: Z16XE) 2000.09 - 2005.01
Opel Corsa C 1.4i16V (motorkódja: Z14XE) 2000.10 - 2003.06
Opel Vectra B 1.6i (Z16XE vagy Y16XE) 1995.09 - 2002.07
Opel Zafira A 1.6i16V (motorkódja: Z16XE) 1999.04 - 2005.06

OE referenciaszámok (nem teljes felsorolás): 13105075 / 13106575 / 13106576 / 24412000 / 3204048 / 33000001 / 55555949 / 55556534 / 55561176 / 5849007 / 5849023 / 5849042 / 5850092 / 849177 / 850092 / 850294 / 850300 / 9229756 / R1620111 / R1620138.

Méretek: • Magasság: H= 271 mm. • Katalizátor tömege: 7,80 kg.

Cikkszámok:

• kipufogó sortömítés: Bosal: 256-222

Autopartner: U.270

-------------------------------------

• katalizátor referenciasz./cikkszám:

Ref_oe: 5850092

Ref_Bosal: 099-458

Ref_JMJ: 1091020

BM: BM91020H

4.e

Opel Astra G Z18XE és Z18XEL motorkódokhoz

Leírás:

Angol BM Catalysts gyártmányú E minősített katalizátor az összes szükséges tömítéssel (U.610 és U.140), valamint talpcsavarokkal szállítva. Régóta forgalmazzuk problémamentesen. Öntvénye pontos, nem vetemedett, nem ér bele az érzékelőkbe.

Járműtípusok:

Opel Astra G 1.8i16V (Z18XE, Z18XEL) 2000.09 - 2005.01
Opel Corsa C 1.8i16V (Z18XE, Z18XEL) 2000.09 - 2006.08
Opel Meriva 1.8i16V (Z18XE, Z18XEL) 2003.04 -
Opel Signum 1.8i16V (Z18XE, Z18XEL) 2004.10 -
Opel Vectra B 1.8i16V (Z18XE, Z18XEL) 2000.09 - 2002.04
Opel Vectra C 1.8i16V (Z18XE, Z18XEL) 2002.04 - 2005.12
Opel Zafira A 1.8i16V (Z18XE, Z18XEL) 2000.09 - 2005.06
Saab 9-3 1.8i (Z18XE, Z18XEL) 2003.11 -

OE referenciaszámok (nem teljes felsorolás): 13106577 / 13106942 / 55555948 / 55560958 / 5849044 / 850303 / 9158633 / 9158733 / 95507207 / R1620102.

Méretek: • Magasság: H= 265 mm. • Katalizátor tömege: 7,00 kg.

Cikkszámok:

• kipufogó sortömítés: Bosal: 256-220

Autopartner: U.610

-------------------------------------

• katalizátor referenciasz./cikkszám:

Ref_oe: 5849044

Ref_Bosal: 099-653

Ref_JMJ: 000XXX

BM: BM91021H

4.f

Opel Corsa C,D Z10XEP motorkódhoz

Leírás:

Lengyel JMJ gyártmányú típuspecifikus katalizátor.

Járműtípusok:

Opel Corsa C 1.0i 12v (Z10XE, Z10XEP) 2000/09-2006/12
Opel Corsa D 1.0i 12v (A10XEP, Z10XEP) 2006/11-2011/4 (Euro 4)
Opel Agila 1.0i 12v (Z10XE; Z10XEP engine) 2000/09-2007/12

OE referenciaszámok (nem teljes felsorolás): 849415 / 13106542 / 24410080 / 24457702 / 24459702 / 3204008 / 55351943 / 55555901 / 55559169 / 5556449 / 55564499 / 5849013 / 5850108 / 5850144 / 849136 / 849167 / 849170 / 850108

Méretek: • Magasság: H= 281 mm. • Katalizátor tömege: 5,90 kg.

Cikkszámok:

• kipufogó sortömítés: Bosal: 256-244

Autopartner: U.275

-------------------------------------

• katalizátor referenciasz./cikkszám:

Ref_oe: 849136

Ref_Bosal: 099-460

Ref_BM: BM91018H

JMJ: JMJ1091018

4.g

Peugeot 206 1.1i 00-03

Hamarosan ...

5. Dízel univerzális katalizátorok - fém mag, 200 cpsi

Dízel katalizátoraink NEM rendelkeznek minősítéssel, ezért közúti jármű pótalkatrészeként nem alkalmazhatóak!

Mindhárom típus 200 cpsi cellasűrűségű fém katalizátormaggal rendelkezik. A ritkább cellasűrűség miatt nehezebben dugul el a szennyeződés szempontjából intenzívebb tehelést jelentű dízel kipufogógázoktól.

Alkalmazható: 2000 cm³-ig.

Teljes hossz: L=310mm

Katalizátorház hossza: 250mm

Teljes szélesség: W=130mm

Ház szélessége: W₁=105mm

Ház külső Ø: D=120mm

Cső külső Ø: d=55mm

Alkalmazható: 2000 cm³-ig.

Teljes hossz: L=315mm

Katalizátorház hossza: 270mm

Teljes szélesség: W=150mm

Ház szélessége: W₁=130mm

Ház magassága: H=105mm

Cső külső Ø: d=55mm

Alkalmazható: 3000 cm³-ig.

Teljes hossz: L=410mm

Katalizátorház hossza: 320mm

Teljes szélesség: W=175mm

Ház szélessége: W₁=155mm

Ház magassága: H=105mm

Cső külső Ø: d=60mm

6. Garanciakezelés katalizátoroknál

6.1

Garanciális feltételek

Garanciát vállalunk a katalizátor konverter hibátlan működésére 12 hónapra, vagy 50.000 km-ig, attól függően, hogy melyik telik le hamarabb. Az alábbi feltételek betartása kötelező:

A jármű működtetése ólommentes üzemanyaggal történik.
A katalizátor konverter a jármű eredeti felszereléséhez tartozik.
A katalizátor konverter beszerelése erre specializált diagnosztikai műhelyben történik, vagy olyan műhelyben, amely kipufogórendszerek beszerelésére és visszahelyezésére szakosodott.
Kiküszöbölik azokat az egyéb hibákat, amelyek a katalizátor meghibásodásához vezettek.
A katalizátor konverter normál elhasználódás miatt (80.000-től 100.000km-ig) szükségessé vált cseréjével egyidejűleg a Lambda Szondát is kicserélik.
Ha a katalizátor konverter elé szükséges valamilyen csatlakozást beépíteni, akkor kizárólag rozsdamentes csövekből kialakított csatlakozókat lehet használni, továbbá nagy figyelmet kell fordítani a kipufogórendszer légmentes zárására.
A járműtípusnak megfelelő típusspecifikus katalizátort használnak.

A garancia nem terjed ki a katalizátor konverter mechanikus meghibásodásaira. A dátum, bélyegző, aláírás nélküli garanciajegy, vagy a módosításokat tartalmazó garanciajegy még abban az esetben is érvénytelen,ha azt arra jogosult személy állította ki. Amennyiben a katalizátor konverter meghibásodik, és a meghibásodás a gyártó hibájából következik be, a katalizátort a vásárlás helyén a számla és a garanciajegy, valamint a szükséges garanciális dokumentumok bemutatása ellenében kicserélik egy új készülékre. A forgalmazó az elveszett garancia-jegyeket nem pótolja.

A gyártó utasításait minden esetben be kell tartani:

A jármű motorját tilos a jármű vontatásával, vagy megtolásával beindítani. Ha a járművet betolással indítják, az el nem égett üzemanyag a katalizátorban meggyullad, azt kiégeti és így a garancia érvényét veszti.
Tilos a jármű motorjának működését a gyújtókábelek végének eltávolítása után ellenőrizni.
A gyújtógyertyákat az előírt km futásnak megfelelően ki kell cserélni.
Ellenőrizni kell a nagyfeszültségű kábeleket.
A motor olajcseréjét a gyártó utasításai szerint kell végrehajtani és motor működését speciális diagnosztikai műhelyben rendszeres időközökben ellenőrizni kell.
Beépítés előtt a motort gyári emissziós értékekre kell beszabályozni és ebben az üzemállapotban megtartani.

Az általunk forgalmazott katalizátor konvertereket úgy tervezték, hogy az megfelel a mérges gázok atmoszférába történő kibocsátásával kapcsolatban előírt feltételeknek.

A garancia érvényét veszti a következő esetekben !!!

A garanciális dokumentációból hiányoznak az alábbiak:
- A vásárlást igazoló bizonylat vagy annak másolata (számla, nyugta).
- Szakműhelyi beszerelést igazoló számla vagy annak másolata.
- T-NET Trade KFT. vagy partnerének értelemszerűen kitöltött garanciális bejelentőlapja.
- A pótalkatrészként értékesített katalizátor beüzemelés utáni állapotot tükröző gépi emissziós mérési bizonylata.
- A garanciális kérelemhez nem csatolták a szakműhely műszaki indoklását (akár a garanciális bejelentőlapon) és a nem megfelelő működést igazoló emissziós mérési bizonylatot.
Ha bármilyen módon ólmos benzin kerül az üzemanyag táprendszerébe.
Ha a motornál utógyújtás és utóégés van.
Ha tartósan szívatóval üzemel, vagy kikapcsolt gyújtással motorfék üzemmódban megy.
Ha túl nagy a motor olajfogyasztása.
Ha bármilyen okból nincs meg a gyári értékű kompresszió végnyomás.
Ha a gépjármű versenyen vesz részt.

6.2

Katalizátorokról általában

Katalizátorház jellemzői:

Az általunk forgalmazott katalizátorok minőségi anyagokból készülnek. A katalizátorok házai és csőcsonkjai 1.2mm vastag AISI 409-es rozsdamentes acélból, a hővédő pajzsok rozsdamentes acélból vagy tűzialumíniumozott lemezből készülnek. A katalizátorházak kialakítása lehetővé teszi a kipufogógázok optimális áramlását. A monolit rögzítését ellátó bazaltgyapot tömítések a ház bordáiban a kipufogógázok hatásaitól védve kerülnek elhelyezésre. A ház és a hővédőpajzsok bordázata biztosítja a katalizátor szükséges merevségét a magas működési hőmérséklet ellenére is.

Katalizátormag jellemzői:

• Monolit anyaga: a könnyű kipufogáz átáramlást maximális érintkezési felület mellett biztosító katalizátormagot hívjuk monolitnak, melyek a gyakorlatban méhsejtszerkezetű kerámiából vagy spirálisan, hullámlemezből képzett fémből készül.

• Katalizáló bevonat: A monolit aktív nemesfémbevonata felelős a környezetszennyező gázok káros hatásainak csökkentésért. A különleges eljárással kialakított bevonat a ródium, palládium és platina nemesfémek kombinációjával szigorú minőségellenőrzés mellett készül.

• Cellasűrűség [cpsi]: A katalizátor kerámia vagy fém magjának sűrűségét az 1 négyzetinchre eső cellák számával jellemzik. Az általánosan használt benzinüzemű személyautóknál ez az érték általában 400cpsi, a dízelüzeműeknél 200cpsi, de ennél sportcélokra még könnyebb átáramlást biztosító 100cpsi cellasűrűségű monolitot is készítenek.

Meghibásodás folyamatai:

A katalizátor konverter meghibásodásának okai

Nem csak a termikus öregedés folyamata, hanem a motor és alkatrészeinek elhasználódása is felelősek a katalizátor konverter csökkenő hatékonyságáért. A jármű nem megfelelő használata nagyon hamar komoly üzemzavarokhoz vezethet, elsősorban a katalizátor konverter meghibásodásához, de ezek a hibák csak a kipufogógáz tesztelése során derülnek ki.

Szennyeződések hatása és az öregedés folyamata

Az átalakítás reakcióját két fontos tényező tudja nagymértékben károsítani. Az egyik tényező a katalizátor nemesfém összetevőjének vegyi szennyezettsége, ami abban az esetben következik be, ha az üzemanyag ólmot, magnéziumot vagy egyéb elemeket tartalmaz. A másik tényező az aktív réteg termikus öregedésével függ össze. Ez a jelenség körülbelül 800 ºC hőmérsékleten következik be és az aktív réteg összetevőinek elégését okozza. Azonban a vegyi szennyeződés hatására ez a folyamat alacsonyabb hőmérsékleten is bekövetkezik, 400-tól 600 Celsius fokig terjedő tartományban.

Monolit cseppfolyósodása

A legfontosabb kerámia elem cseppfolyósodása 1000 Celsius fokot meghaladó hőmérsékleten történik meg. Ennek oka elsősorban a gyújtásrendszer meghibásodása, aminek következtében az üzemanyag a katalizátor konverterben ég el, és nem a hengerben.

Tapasztalataink szerint a katalizátor konverterek többségének esetében a meghibásodást külső tényezők okozzák.

Ha elszíneződött kékes vagy fekete gázokat bocsát ki a kipufogócső, ez azt jelenti, hogy a katalizátor teljesítménye csökkent.

Az alábbi képen tipikus meghibásodások láthatóak: